Category Archive: Blogg

Om man frågar ett barn vad de ska bli när de blir stora kommer nog en hel del, framför allt pojkar, svara att de vill bli pilot. Att få sitta i cockpit och styra ett stort jetplan som väger flera hundra ton och samtidigt flyga fram i luften i nästan 1000 kilometer i timmen är nog en dröm hos många. Att utbilda sig till trafikflygpilot kräver både tester och flera års omfattande utbildning samt ett antal år i tjänst som andrepilot. Dock är det inte alltför komplicerat att skaffa sig flygcertifikat för mindre flygplan även om det kräver en del.

Vill man bara flyga på hobbynivå är det privatflygarcertifikat som gäller. I Sverige utfärdas certifikat för privatflyg av Transportstyrelsen. Som innehavare privatflygcertifikat, eller PPL som det också kallas, får man även flyga med passagerare, dock inte i kommersiellt syfte, det vill säga man får inte ta betalt.

Kostnaden för att ta flygcertifikat ligger på drygt 100 000 kr. Innan man får genomföra ett flygprov eller uppflygning krävs minst 45 timmars flygtid, varav 10 timmar övervakad ensamflygning samt minst 25 timmar tillsammans med en flyglärare. Utöver det krävs även att man är godkänd på en teoretisk examination.

När man väl klarat av uppflygning och erhållit sitt flygcertifikat krävs det att man för att få behålla certifikatet vartannat år genomför en kontrollflygning med en flyglärare. Har man flugit mindre än 12 timmar under senaste året görs kontrollflygningen tillsammans med en kontrollant från Transportstyrelsen. Kontrollflygningen har ersatt tidigare krav på ett visst antal flygtimmar per år.

Att köpa ett eget flygplan kostar allt ifrån 50 000 kronor och uppåt. Dock erbjuder i princip alla flygklubbar sina medlemmar att hyra flygplan. En timme kostar oftast någonstans mellan 500 och 1500 kronor beroende på storlek och modell.

Människor har i alla tider drömt om att kunna flyga och för drygt 100 år sedan gjorde bröderna Wright detta möjligt. Idag flyger människan som aldrig förr världen över och resor med flyg har blivit en del av vår vardag. De flesta av oss flyger vanligtvis med stora, kommersiella flygplan med jetmotorer, dock finns det många andra typer av flygplan man kan flyga med.

En variant är segelflygplan, vilka precis som namnet antyder, seglar fram i luften. Segelflygplan är långa och smala i kroppen och har ett brett vingspann. Detta för att generera optimala aerodynamiska förhållanden så att flygplanet drivs framåt av den lyftkraft som håller planet flygande.

Hur långt ett segelflygplan kan flyga bestäms av det så kallade glidtalet. Flyger man för fort eller för långsamt försämras glidtalet. De längsta flygningarna som genomförts med segelflygplan ligger på över 300 mil. En sträcka motsvarande Malmö-Treriksröset tur och retur. Ganska imponerande.

För att ett segelflygplan ska komma upp i höjd krävs det att ett motordrivet flygplan först bogserar upp det till en lämplig höjd för att sedan koppla bort bogserlinan och låta segelflygplanet glida fritt.

En av fördelarna med att sitta i ett segelflygplan är att man till skillnad från ett motorflygplan slipper att lyssna till ett ibland ganska högt och kanske irriterande motorljud.

Vill man prova på att flyga med segelflygplan finns det ett antal olika aktörer som erbjuder upplevelsen till ett inte alltför högt pris. För att själv få manövrera ett segelflygplan krävs det att man innehar ett segelflygcertifikat. Åldersgränsen för segelflygcertifikat är 15 år, dock är det möjligt att redan från 14 år få flyga ensam, som en del i utbildningen. Att ta segelflygcertifikat kostar mellan 15 000 och 25 000 kronor och innefattar både teori och oftast över 50 st flyglektioner.